智慧灯的持续推进，过渡期怎么挺过？

随着我国智慧城市的持续推进，较多企业参与到行业中，智慧灯杆行业也进入较多规模较小、类型复杂的企业。就目前市场来看与智慧灯杆相关的企业（LED灯杆屏）约有400家左右，但真正能够完成产品生产与参与到智慧灯杆建设中的企业不到一半。由于智慧灯杆市场需求以及行业发展方向不明确，虽然行业发展较快，但真正拥有一定规模的企业较少。

为了加快智慧灯杆行业的发展，2018年我国工业和信息化部等相关部门发布了《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》，提出要强化统筹集约建设和存量资源共享，鼓励基础电信企业，集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施。同时2018年间，我国各省共发布智慧灯杆相关政策超过20项，为智慧灯杆行业的发展指明了方向。
由于我国智慧灯杆行业处于发展初期，相关政策和行业标准基本尚未细分化，可操作性差，在实际应用中参照性不高，以及相关律法规保障不够完善。使得我国智慧灯杆产品质量参差不、技术实力普遍不足、在平台应用方面兼容性和通用性较差，使得较多智慧灯杆企业难以大规模推广。
而面对5G风口，企业开始陆续吹响战斗号角。不仅路灯企业、控制系统企业、通讯企业和云平台商等生态链上各类相关企业纷纷跨界，还吸引了不少投资人的关注，瓜分智慧灯杆发展的红利。包括腾讯早已利用自身在云计算、大数据和人工智能等方面的优势进入“智慧城市”、“智慧灯杆”市场。
无论从高度、间距，还是从电源配套、安全和管理等角度考虑，智慧灯杆都是5G微基站的天然载体，5G微站的超密集组网将带动海量智慧灯杆需求释放，智慧灯杆是5G新基建浪潮的直接受益者。权威人士分析认为，5G正在以其超高通讯速率、超低延时、大链路等特点，使能多行业应用，未来15年将拉动GDP增长。
智能路灯杆，看似普普通通、毫不起眼，其在智慧城市建设过陈中所的作用却至关重要。古希腊哲学家亚里士多德的一句名言中曾提及“人们聚集到城市是为了生活，他们停留在城市是为了生活得更美好。”而“智慧城市”的开启无疑将这种“更美好”的内涵延伸地更深远。
智慧灯杆包含多种形态，有一种形态是灯杆带了智慧照明的管理业务，通过完善“城市大脑”、积累底层数据、优化管理的算法，大幅提升城市治理效能有了良好抓手。而智慧灯杆运营未来一定是企业化市场行为居多，但是在过渡期的时候，平台要考虑到政府本身多头管理的需求。更加要从政府的政务办公角度出发，通过技术手段和物联网设备进行有效的连接。

然后涉及到具体细节，首先要有一个云平台，第二个要有平台的使用者，使用者里面有政府人员，也有企业人员。
目前，城市路灯照明还处于原始阶段，大大降低了相关实施设备的使用功能和效率，通过发挥路灯灯杆使用率最大化，满足智慧城市建设的需要。当前，城区灯杆间距大约在50～100米之间，采用20～60W微宏站模块可实现最佳5G无缝覆盖，将实现无空隙覆盖。将5G杆站与5G微宏站天线布置在灯杆顶部更方便伪装、环境友好，穿墙、穿树叶能力强，利用灯杆资源减少重复建设。