记者了解到,新横琴口岸使用的旅客自助通关查验系统及设备由中国航天科工集团所属航天信息股份有限公司负责研制、建设及运维。目前,拱北口岸、旧横琴口岸等大多实施“两地两检”的传统模式,旅客要在出境与入境两地分别排队,完成两次边检查验才可通关,通关加上接驳可能要四五十分钟。
2019年12月20日是澳门回归20周年。当天,连接内地与澳门的新横琴口岸旅检通道将完全具备通关条件,并全面实施“合作查验、一次放行”通关查验模式,大大缩短通关时间。
为了提高通关效率,提升旅客通关体验,航天信息成立自助通关项目团队,凭借在出入境领域深耕多年的经验,依托信息技术优势,研制了拥有自主知识产权的旅客自助通关查验系统。
基于珠海、澳门两地的地缘优势,航天信息为新横琴口岸打造了“三门通道”闸机设备,成为“合作查验、一次放行”通关模式的主要依托。其中,第一道门检验港澳通行证信息,第二道门核对指纹并进行人脸识别,第三道门则进行澳门方的信息核对。因此,新横琴口岸将从以往“两地两检”变为“一地两检”,旅客只需刷卡、按指纹、面部识别、拿凭条,耗时约30秒即可完成出境、查验、入境等通关全程。
其实,这并非航天信息旅客自助通关查验系统的首次“亮相”。2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车,大桥珠澳段旅客自助通关区域,应用的也正是这套系统及设备。这背后凝结的是航天信息自助通关项目团队几百个日夜的系统研发、设备研制和数十万次的数据测试。
在边检、在口岸,航天信息研制的自助通关系统及设备为旅客通关提供便利。目前,航天信息已在深圳、珠海、厦门、珲春、顺德等地布局近1000条自助通道和500多台边检用自助设备。
“我们正在做的,不只是出入境信息化建设,也是落实中央精神,服务国家战略、服务国计民生的好事、实事。”航天信息党委书记、董事长马天晖说。(完)