【2019厦洽会】智能航运时代正快步到来 未来15年是发展关键赛程

　　专家分享港口与航运智能化发展相关情况。(东南网记者 夏菁 摄)

　　东南网9月8日讯（本网记者 夏菁）8日上午，丝路海运国际合作论坛“港口与航运智能化专题论坛”在厦门国际会展中心举行。交通运输部水运科学研究院学术委员会主任张宝晨表示，智能航运时代正快步到来，未来15年是全球智能航运发展的关键赛程。

　　此次专题论坛邀请到11位演讲嘉宾从不同视角，分享了港口和航运智能化发展的相关情况和趋势。

　　张宝晨认为，航运业正面临严峻考验，市场低迷与波动，高投资高效益时光不再。而解决之道是依托管理、科技、转型形成智能航运。“人工智能等高新技术推动了船舶和港口智能化。”张宝晨提到，厦门远海、青岛前湾四期和上海洋山五期三个全自动集装箱码头都已实现高度自动化，人工智能技术应用取得了良好的效果。他表示，智能航运承担的航运业基本功能没有变，智能航运系统与高新技术深度融合而使整个行业发生深度变革。由于要素和系统发生变化，航运治理会发生深刻变化。

　　天津港集团有限公司党委书记、董事长褚斌表示，智慧港口是建设世界一流强港的主攻方向之一。通过运营管理智能化，码头通关时间从每车最快120秒优化到每车平均42秒，码头通关效率提升65%。同时，还高精度时间理货作业全过程跟踪，箱号、车号和ISO代码识别准确率均超过95%。

　　福建省交通运输集团有限责任公司党委书记、董事长李兴湖提到，江阴港区已开辟集装箱航线50条，包括9条“一带一路”航线，集装箱吞吐量今年将超过200万标箱，2018年港口海铁联运集装箱4.06万标箱，居全省港口第一位。江阴港区也是全省首个5G全覆盖港区，通过AI、机器识别技术实现了港区智能理货，无纸化提货，主动安全防控等“智慧港口”功能，是海上丝绸之路核心区的重要港口。

　　据悉，海上丝绸之路沿线经济体政府部门领导、港口和航运公司高管、咨询公司和学术机构科研人员、国际组织和行业协会代表参与了本次专题论坛。

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