强国复兴有我——新中国机械工业75周年巡礼 汽车工业篇

   　编者按：

　　为庆祝中华人民共和国成立75周年，围绕中社部“强国复兴有我”宣传主题，中国机械工业联合会组织开展“中国装备 装备中国 走向世界——新中国机械工业75周年巡礼”系列宣传活动。

　　系列宣传之“献礼篇”整体展示机械工业建国75年来，特别是党的十八大以来，在党的领导和习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，全行业为稳增长保全局和建设制造强国，勠力同心、攻坚克难取得的辉煌成就和重大成果。

　　以此向祖国75周年华诞表达我们最深切的敬意与诚挚的祝福，并激励全行业在新的发展道路上，继续书写“强国复兴有我”的辉煌篇章。

　　奋进新时代  筑牢强国梦

　　今年是中华人民共和国75周年华诞，作为国民经济支柱产业，汽车工业一直受到党中央的高度关怀，在毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛等老一辈国家领导人直接关心和指导下，我国汽车工业得以持续健康稳定发展。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央对于汽车工业高质量发展高度重视，习近平总书记曾先后三次考察行业重点企业，为汽车工业发展把脉定向。他强调指出：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用活用好政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点；国际上汽车制造业竞争很激烈，信息化、智能化等趋势不断发展，对我们来讲有危有机，危中有机。一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去；中国是个大国，要重视实体经济，走自力更生之路。关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作。要加强教育和人才培养，夯实科技自立自强根基。

　　总书记的重要指示，为汽车行业发展指明了方向。中国新能源汽车从无到有、由小到大，把先发优势转化成产业领先优势，并带动了智能网联新能源汽车全球化发展，取得了举世瞩目的成就。中国新能源汽车已经形成规模化市场；技术创新发挥巨大牵引作用，中国成为全球新能源汽车竞争主战场；智能化发展迅速，中国成为智能网联汽车创新热土；产业体系完整，供应链成本优势惠及全球；基础设施建设完善，成为全球可以借鉴的经验。

　　1.中国新能源汽车已经形成规模化市场，为全球汽车行业转型做出巨大贡献

　　2023年，汽车产销首次双双突破3000万辆，达到完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，累计增速实现较快增长。与此同时，新能源汽车产销延续快速增长态势，全年产销再次刷新纪录，分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。　

　　早在2001年，国家“863”计划就设立了电动汽车重大专项，中国政府率先制订了新能源汽车产业发展战略，随后推出了一系列促进新能源汽车市场化发展的政策措施，推动了新能源汽车发展，产销量连续9年位居全球首位，2023年实现销售950万辆、全球占比超过60%。2024年上半年，新能源汽车产销延续了良好的发展态势，销量达到494.4万辆，同比增长32%，市场占有率达到35.2%，预计全年有望达到1150万辆。  

　　2.技术创新发挥巨大牵引作用，中国成为全球新能源汽车竞争主战场

　　广大车企和零部件企业敢于尝试，勇于创新，推动了新能源汽车技术进步和产品迭代。动力电池研发和产业化应用全球领先，插混专用高效发动机、变速箱和集成式增程器全面进入市场，技术水平、节能效率全球领先。中国消费者对新能源汽车接受度高，促进了市场化快速普及，也吸引了各国车企在中国投放新能源汽车产品，中国成为全球新能源汽车竞争的主战场。

　　3.智能化发展迅速，中国成为智能网联汽车创新热土

　　全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，推动了智能网联和新能源汽车有机融合，同时也加速了智能网联技术在传统汽车上的普及应用。L2级自动驾驶在新能源汽车配置率达到56.2%，车路云一体化应用试点加速落地，无人驾驶车辆进入商业化试点运营。中国成为智能网联汽车发展创新热土，软件开发应用日新月异，芯片、传感等硬件系统全面发展，在应用领域开发形成巨大的创新洪流。

　　4.产业体系完整，供应链成本优势惠及全球

　　在“三纵三横”技术路线指导下，我国建立了完整的智能网联新能源汽车产业体系。纯电动专用平台广泛市场化应用，动力电池产业链齐，“三电”均形成了规模优势和成本优势，在满足国内市场需求的同时，也融入全球供应链体系。

　　“新四化”不断创新发展，工业互联网、自动驾驶、车用芯片、操作系统、软件服务和计算平台等大大拓展了关键资源覆盖领域，数字化成为汽车产业生态链上的主牵引，在中国巨大的市场拉动下，与传统的供应链加速融合，共同构建完整的、区域性产业链保障体系，为国内外零部件企业带来新的发展机遇，也为科技创新型企业带来广阔的发展空间。

　　5.基础设施建设完善，为汽车工业健康发展提供重要保障

　　我国已建成世界上数量最多、辐射面最广、服务车辆最全的充电基础设施体系，是支撑中国新能源汽车发展的巨大优势。一、二线城市的充电焦虑基本得到缓解，低线城市及乡村地区充电基础设建设正在稳步推进。截至2024年6月，全国充电桩累计数量为1024.3万台，同比增加54%，换电站保有量达到3772座，充电基础设施建设适度超前基本满足新能源汽车的发展进程，将成为全球可以借鉴的经验。 

　　6.企业海外发展取得巨大突破，汽车出口达到全球第一

　　75年来，我国汽车出口在艰辛的探索中不断取得历史性突破，创造了举世瞩目的辉煌业绩。特别是进入2020年以来，面对新冠疫情冲击，我国汽车出口逆势增长。2023年，汽车累计出口491万辆，同比增长57.9%，占汽车销售总量的比重为16.3%，汽车出口量超过日本，达到全球第一。与此同时，出口版图也不断扩大，产业优势逐步显现。目前，我国出口版图已经从传统的非洲、中东市场，逐步向北美特别是欧洲市场拓展。中国品牌从过去多为低端车型，逐步以高端车切入市场，在产品外观质量、内在技术品质、市场营销能力等方面都能满足全球多样化市场需求，尤其是新能源汽车表现更为出色，成为带动出口高质量增长的重要力量。 

　　党的二十届三中全会通过了《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，《决定》提出了300余项改革举措和任务，涉及国民经济各个方面。作为国民经济重要的支柱产业，《决定》对于汽车工业发展提供了巨大支撑和重大发展机遇，对于促进汽车工业高质量发展，建设汽车强国都将起到重大的推动作用。在以习近平同志为核心的党中央英明领导下，汽车工业一定会再创佳绩，向党和人民交出一份合格的答卷。（本文由中国汽车工业协会供稿）