加快建设青藏铁路西宁至格尔木段运行动车

　　青藏铁路是目前青藏高原与内地联系的唯一铁路通道，西宁至格尔木段是青藏铁路重要的一段。青藏铁路要运行动车，西宁至格尔木段必须首先具备运行条件。为此，出席全国政协十三届二次会议的住青全国政协委员多杰热旦建议，加快建设青藏铁路西宁至格尔木段运行动车。

　　建议中说，随着国家铁路建设的快速发展，青藏铁路运行速度低、运力不足、舒适性差等问题日益凸显，难以适应经济社会发展和人民群众对高品质生活的要求，迫切需要改造升级。目前，中国铁路总公司计划将青藏铁路格尔木至拉萨段电气化工程列为2019年铁路建设新开工项目，正在开展项目前期工作，该项目立项建成后，格尔木至拉萨段将具备运行时速160公里动力集中型动车组的能力。但是，西宁至格尔木段由于路基病害及车站、通信信号等附属设施不齐全等问题，尚不具备动车运行条件，需要进行全线改造升级。此外，西宁至格尔木段途经的青海海西、海南、海北三个民族自治州，人口总数占全省6个少数民族自治州的56.74%，GDP总量占6个州的80%以上，在全省经济社会发展大局中具有重要地位，及早开通动车能够更好促进沿线地区经济社会发展，带动当地群众脱贫致富。

　　因此，多杰热旦建议，中国铁路总公司在推进青藏铁路格尔木至拉萨段电气化工程时，将西宁至格尔木段运行动车改造升级工程纳入其中一并实施、全线贯通，争取2019年开工建设，确保如期实现动车开行至拉萨的目标。

　　(责编：王红玉、杨阳)